我國正處在城鎮化、機動化的快速發展階段，由于歷史欠賬較多而新增需求持續快速增長，“停車難、亂停車”的問題日益突出。
據統計，2020年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛。2020年新注冊登記機動車3328萬輛，比2019年增加114萬輛，增長3.56%。數據顯示，我國汽車保有量超100萬輛的城市已多達70個。在小汽車仍然快速進入家庭的背景下，停車設施的增長遠遠低于小汽車的增長速度，“停車難、停車亂”問題仍然未有明顯改觀。
近日，國務院辦公廳轉發國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部等4部門關于推動城市停車設施發展的意見，著力加強規劃引導，以市場化、法治化方式推動城市停車設施建設。其中還提到，加快停車設施提質增效，優化停車信息管理，推廣智能化停車服務。面對我國城市停車剛需缺口大、泊位利用率低的特點，智慧停車的發展成為解決交通問題、改善人們出行的重要環節，也是打造智慧城市的關鍵環節。在政府的大力支持下，多地積極布局智慧停車項目，為城市智慧化建設把脈問診開良方。
01停在哪？智慧信息平臺疏通城市“經絡”
停車管理缺少專業管理模式，停車場的車位周轉率不理想，智能化、網聯化水平低等是導致城市停車難的原因。多地搭建智慧停車管理服務平臺，對公共停車場、泊位進行信息化改造，疏通智慧城市“經絡”。
“出門了，那邊好不好停車？”“現在有車位了，趕緊把車開過來。”對于云南昆明的呂先生而言，“好不好停車”一直給他的出行造成困擾。隨著今年5月底前昆明主城建成備案的1718個公共停車場、556082個泊位信息化改造的全面完成，昆明市民將在全城范圍內實現智慧停車，長期以來困擾昆明人的“停車難”將得以大幅度緩解。
智慧停車為智慧城市“疏脈活血”
今年年初以來，河北唐山把破解城市停車難題作為民心工程之一，利用有限的土地資源，在中心城區建設多座智能化立體停車樓。同時依托唐山市靜態交通綜合管理系統及指揮中心，推出的“唐山智慧泊車”小程序、微信小程序和公眾號，市民利用手機可隨時查詢停車場的位置及空余車位數，構筑起城市停車服務智慧網絡。
山東濟寧將智慧停車列入2020年為民所辦十件實事之一，共建成公共停車場27處，新增停車泊位4821個（其中，立體智慧停車場8個，新增停車泊位1238個）。今年2月，濟寧市智慧停車管理服務平臺正式運行，實行停車信息聯網管理、停車資源共享。智慧停車管理服務平臺將統籌全市停車信息，接入濟寧市城市運行管理服務平臺，融入“城市大腦”，讓智慧停車向著智慧化和高效化方向發展，成為解決城市停車問題、改善城市交通環境的重要推動力，實現全市“一鍵停車”，為智慧停車建設按下“快進鍵”。
02怎么停？新興技術為智慧停車“活血”
多地在推廣“智慧停車”過程中，引進第五代移動通信技術（5G）、云計算、物聯網等高科技手段。
在北京，市民可以將車停在路邊劃有白線的停車位，路邊的高位視頻攝像頭準地捕捉到車位信息，并開始計時收費。幾個小時后，車主駛離車位，打開手機上的“北京交通”APP，用手機支付停車費。據介紹，近兩年來，北京道路停車改革的主要技術裝備——高位視頻監控，集合智能化道路停車誘導和即時繳費服務等功能。高位視頻圖像識別系統以及大數據與AI（人工智能）技術，持續識別檢測車位空閑或占用狀態，采集停放車輛圖片信息，記錄車輛駛入駛出時間，自動上傳停車信息，并進行全程視頻取證。當車輛離開視頻區域內的泊位時，將自動識別車輛離場動作、識別車輛和車牌信息并上傳云端，平臺根據車輛入出場信息形成完整訂單，并推送詳細的入出場時間、停車時長以及費用等信息至車主手機APP。
智慧停車為智慧城市“疏脈活血”
在云南昆明，“5G+云計算+物聯網+人工智能+區塊鏈”等手段加快停車設施改造來緩解“停車難”。隨著昆明主城區建成備案的1718個公共停車場、556082個泊位信息化改造的推進，以及“云智停車”APP各項功能的完善，市民通過APP找車位、預約車位、車位分享、車位租賃、發票申領、欠費補繳、無感停車，解決在停車過程中遇到的煩心事。比如在找車位時，點擊“找車位”選項，就能顯示目的地周邊300~1000米范圍內的所有停車場，并顯示停車收費標準及空余車位。據悉，未來還能實現車位預約，為市民停車提供了極大便利。
在山東淄博，“淄博慧停車”城市級智慧停車一體化平臺將大數據、云計算、人工智能等互聯網前沿技術與城市停車場景深度融合，全域覆蓋市政道路路內停車及交通樞紐、商業園區、寫字樓、商場、住宅等路外停車資源，將高位相機、魚眼視頻樁等前端智能識別設備采集的停車數據，與停車管理云平臺、運營監控平臺和大數據分析平臺進行數據交互，實現淄博全域停車資源的數字化、可視化、平臺化管理。車主下載“淄博慧停車”APP注冊并綁定車牌，即可在線查詢、預約停車泊位，快速入場，感知采集終端會自動識別車牌號、自動記錄車輛駛入駛離時間，訂單繳費信息自動發送到車主APP，實現停車管理的無人值守、無感支付，給車主帶來便捷、高效的停車體驗。
03車路協同增強智慧化發展“動脈”
在城市和汽車都在進行數字化、網絡化、智能化轉型的大背景下，需要重塑汽車和城市的關系，大程度地尋找二者的結合點，更加廣泛深刻地利用數字化、網絡化、智能化的技術來解決汽車加速普及帶來的停車難等“城市病”問題，使城市更健康、更安全、更宜居。
今年4月底，住房和城鄉建設部、工業和信息化部印發通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市，要求試點城市準把握智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點的內容，建設“智慧的路”、部署“聰明的車”、建設“車城網”平臺。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，讓汽車成為城市智能化重要的應用場景、城市成為汽車智能化重要的依托力量，二者可以形成深度協同的典型案例。
也有試點城市負責人認為，智慧城市是智能網聯汽車發展的“基礎底座”，而智能網聯汽車則是智慧城市發展的切入點。加快推進智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，不僅能構建智慧城市基礎設施新型感知體系，還對解決群眾出行體驗、賦能治理“城市病”有重要作用。
智慧停車為智慧城市“疏脈活血”
目前，住房和城鄉建設部已在主要省會城市建成了城市信息模型（CIM）平臺。在CIM平臺基礎上，試點城市探索建設“車城網”平臺，將城市道路設施、市政設施、通信設施、感知設施、車輛等進一步數字化，并接入統一平臺進行管理，實現全面感知和車城互聯。在推動城市停車設施發展過程中，國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部等4部門支持有條件的地區推進停車信息管理平臺與城市信息模型基礎平臺深度融合，對車輛進行實時動態監測和管理，對城市交通進行優化，為智慧停車、城市治理提供更強大的支撐。
城市停車設施是滿足人民美好生活需要的重要保障，也是現代城市發展的重要支撐。加強城市停車設施建設與管理，這既是民生問題也是發展問題，具有重要意義。在各方的共同努力下，充分利用數字化、網絡化、智能化變革的機遇，為改善城市人居環境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐，不斷尋找持續推動汽車與城市和諧共生、包容發展的結合點和落腳點，讓城市成為人民群眾高質量生活的空間，增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
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